Läs senare Att inte kunna starta bilen i tjugo minusgrader med baksätet fullt av stelfrusna ungar är ingen rolig upplevelse. Och blir du tvungen att ringa efter bärgningsjouren kan det dessutom bli dyrt. Det kan därför vara värt att lägga några hundralappar extra när du köper ett nytt startbatteri, visar Testfaktas test. Däremot förlorar de billigare batterierna i testet anmärkningsvärt mycket i kapacitet och prestanda efter en tids användning, säger Viktor Ekermo på ETC Battery and FuelCells Sweden AB som utfört testet. Ett bilbatteri ska helst hålla några år innan du behöver byta det.
Jag gillar bilar men någonstans finns det ändå en gräns där det bara blir omständligt att ta bilen. Om gränsen går vid 1, 3 eller 5 minuters resa får var och en avgöra förstås. Uppdaterat: white-k Jag älskar konceptet att cykla och gör det nästan alltid på sommaren om jag inte ska längre sträckor. Men på vintern där jag bor är det alltsomoftastsnödrivor, snöstorm och annat djävulskap så då blir de trots allt bökigare att bylsa på sej kläder och sen kämpa med en slirig eller isig cykeltur än att trixa lite med bilen. Uppdaterat: FXX Försök att få till nån form av laddning av ditt sedermera nyinköpta batteri annars dröjer det inte länge innan du står där igen. Ett batteri som inte håller full laddning fryser dessutom sönder vid högre temperatur än om det är laddat. För övrigt så är dagens batterier rena skräpet.